Автомобильная промышленность Турции по сути дела только начинает свой путь, хотя попытки организовать оборку автомобилей на собственн
ых предприятиях восходят еще в середине 50-х годов, До I960 года сборка автомобилей росла крайне медленно, выпуск автомобилей измерялся всего лишь десятками, что никоим образом не могло удовлетворить даже малой толики потребностей страны. В этих условиях правительство пошло на введение льгот на ввоз автомобилей из-за границы, что на некоторое время резко сократило и без того скромное производство моторных средств внутри страны. Поэтому, как и во многих развивающихся странах, автомобильная промышленность Турции началась главным образом с организации многочисленных авторемонтных мастерских. Только с середины 60-х годов начался выпуск отечественных автомобилей из импортных деталей в узлов.
В 1979г. в Турции произведено 43.800 автомобилей, в 2007, – около 2 млн. Тенденция к сокращению производства легковых автомобилей объясняется стремлением за её счет увеличивать производство грузовиков, автобусов и тракторов.
В настоящее время потребности Турции в тракторах оцениваются в 400 тыс. штук в год. Производство их составляет около 70 тыс шт., страна импортирует до 50 тыс. штук в год. Тракторы производит компания "Тюрк трактор" оо смешанным капиталом (45% акций принадлежит турецкому государству, 30% – турецкой компании "Вехби Коч", а 25% – итальянской "Фиат"). В 1981 году вступил в строй тракторный завод в Бурдуре '.
Читайте далее: