На всем турецком побережье сейчас насчитывается 11 портов (наиболее крупные из них: Стамбул, Измир, Зонгулдак, Самсун, Трабзон) и 57 пристаней. Погрузочно-разгрузочные работы, особенно на пристанях, ведутся медленно, посадка и высадка пассажиров производится примитивным способом, складское хозяйство не справляется с возросшим грузооборотом. В штормовую погоду все работы полностью прекращаются.
Размеры портов и их мощность определяются прежде всего степенью развитости и экономическим потенциалом того района, где данный порт расположен. Для большинства портов Турции обстоятельства сложились неблагоприятно, поскольку они удалены от основных промышленных и сельскохозяйственных центров. Кроме тоге пристани и суда слабо оснащены современными погрузочно-разгрузочными устройствами; портовые операции производятся медленно, что в еще большей степени замедляет движение грузов.
Наиболее интенсивное судоходство осуществляется в бассейне Мраморного моря. Это сложилось исторически, поскольку побережье Мраморного моря отличается рысокой плотностью населения, деловой активностью и удобством местных естественных и искуственных гаваней.
Эффекновность портового хозяйства и самого торгового флота во многом снижается вследствии отсутствия какого-либо единого административно-хозяйственного центра: все это многоликое хозяйство рассредоточено между многочисленными организациями и компаниями, зачастую конкурирующими друг с другом. Так, часть портов эксплуатирует Мореходный банк, который находится в ведении Управления железных дорог, некоторые пристани находятся под управлением местных властей.
Читайте далее:- Измир – жемчужина Османской империи: историческое наследие и культурные богатства.
- Экспорт Турции.
- Влияние Второй мировой войны на историю Турции: ключевые события и последствия.
- Чайные сады Турции: открытие оазисов спокойствия и удовольствия.
- Переход между Азией и Европой в Стамбуле: подробный гид.
- Транспорт в Анталье: лучшие способы добраться и передвигаться по городу.